به نقل از «عصر ایران»

بلیزر آر اس AWD ؛ یک مورد عجیب خودرویی که از تریم ساده هم ارزان تر است! (+عکس)

تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۱۰۳۰۴

عصر ایران- بلیزر این روزها از شکل و شمایل محصولی که برندش با آن متولد شد، تفاوت بسیار دارد و تبدیل به یک کراس اوور جمع و جور شده است. جدیدترین مدل بلیزر با نام ئی وی 2024 در تریم آر اس AWD معرفی شده است.

این کراس اوور در بازار آمریکا با قیمت پایه 57 هزار دلار عرضه می شود. در تریمی که تصاویرش برای معرفی در مطلب حاضر انتخاب شده، حضور آپشن قیمت را به 61 هزار دلار می رساند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بلیزر الکتریکی از جلوپنجره غیر واقعی، چراغ های اصلی جلو خطی و یکپارچه، سپر اسپرت، گلگیرهای عضلانی، دستگیره درب های سنتی و چراغ های عقب با الگوی تی T استفاده می کند.

شیب سقف در ستون آخر فرم کوپه دارد که ظاهر اسپرت این کراس اوور را به میزان چشمگیری بهبود داده است.

رینگ های آلومینیومی در اندازه 21 اینچی روی بلیزر ئی وی نصب هستند.

جالب ترین نکته این خودرو به پیشرانه آن مربوط می شود. تریم تک موتور بلیزر الکتریکی 340 اسب بخار خروجی دارد. این تپنده الکتریکی با محور عقب در ارتباط است. حال آنکه تریم مجهز به سامانه تمام چرخ الکتریکی که دو موتور دارد فقط 288 اسب بخار خروجی دارد!

درباره باتری هم این شرایط متفاوت و شاید عجیب مشاهده می شود. باتری 102 کیلووات ساعت که 12 ماژول دارد با پشتیبانی از شارژ 190 کیلووات دی سی فقط مخصوص تریم تک موتور این بلیزر است!

در تریم دو موتور از باتری 85 کیلووات ساعت با 10 ماژول استفاده شده است. این بسته باتری از شارژ 150 کیلووات ساعت دی سی پشتیبانی می کند. زمان لازم برای شارژ کامل باتری با شارژ استاندارد حدود 12 ساعت است. با شارژ سریع نیز این زمان به 60 دقیقه کاهش می یابد.

برد حرکتی این تریم 449 کیلومتر محاسبه شده است.

و از شرایط فوق می توان نتیجه گرفت که تریم تمام چرخ محرک بلیزر الکتریکی 2024 از تریم تک موتور آن ارزان تر است!

یک موتور 83 اسب بخاری در بلیزر الکتریکی تمام چرخ محرک روی محور عقب نصب شده که تنها برای چند ثانیه در آغاز حرکت های مانوری و شروع سریع به کمک موتور 241 اسب بخاری محور جلو می آید تا برای چند ثانیه مجموع خروجی به 288 اسب بخار برسد.

جعبه دنده از نوع تک سرعته است.

برای مشتریانی که بلیزر را وحشی تر می خواهند، شورولت تریم اس اس با 557 اسب بخار خروجی را در نظر گرفته است.

شورولت شاخص صفر تا 96 کیلومتر بلیزر الکتریکی AWD را 6 ثانیه اعلام کرده است.

بلیزر در فضای داخل کابین قطعا مشتری را خشنود می سازد. نمایشگر 17.7 اینچی لمسی تنظیمات سیستم سرگرمی، نمایشگر 11 اینچی اطلاعات کیلومتر، دریچه های سه قلو سیستم تهویه و جزئیات اسپرت به زیبایی کنار هم قرار گرفته اند.

کیفیت مواد نیز در سطح بالایی قرار دارد و بیشتر قسمت ها دارای بافت نرم هستند.

بلیزر الکتریکی آر اس کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: شاسی بلند جدید شورولت: زیبا و فناورانه اما دور از سابقه کلاسیک خود! (+عکس)

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: بلیزر کراس اوور اسب بخار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۱۰۳۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مغز انسان شبیه‌سازی شد

ایتنا - ساخت چنین دستگاه‌هایی پله‌ای برای عصر بعدی هوش مصنوعی است.
دانشمندان هلند و کره جنوبی به تازگی دستگاهی به نام «ممریستور یونترونیک(مقاومت حافظه)» یا به عبارت دیگر سیناپس مصنوعی ساخته‌اند. این دستگاه که کمی قطورتر از موی انسان است، بخشی از مغز را شبیه‌سازی می‌کند که به ما در فکر کردن و یادگیری کمک می‌کند. این اولین باری نیست که دانشمندان تلاش می‌کنند دستگاهی ایجاد کنند که می‌تواند شبیه مغز انسان فکر کند، اما این دستگاه خاص است، زیرا مانند دیگر دستگاه‌ها ساخته نشده بلکه مانند مغز ما ساخته شده است.

به گزارش ایتنا از ایسنا، این دستگاه مغز مانند چیست و چرا تا این اندازه خاص است؟ ممریستور یونترونیک دارای یک کانال میکروسیال مخروطی است که داخل آن محلولی از نمک(کلرید پتاسیم) محلول در آب قرار دارد.

به نقل از دیجیتال‌ترندز، هنگامی که دستگاه سیگنال الکتریکی دریافت می‌کند، یون‌های موجود در محلول آب از کانال به سمت بالا حرکت می‌کنند و موقعیت خود را تغییر می‌دهند و این حرکت بر چگالی و هدایت یون تأثیر می‌گذارد. این اساسا میزانی که ممریستور می‌تواند الکتریسیته را هدایت کند، تغییر می‌دهد که به نوعی شبیه به نحوه اتصال سلول‌های مغزی قوی‌تر یا ضعیف‌تر بر اساس تجربیات ما است.

این ممکن است نزدیک‌ترین مدل به نحوه عملکرد مغز ما در یک محیط مصنوعی باشد و با تلاش‌های قبلی متفاوت است، زیرا کاملا از آب و نمک ساخته شده و برخلاف مدل‌های قبلی سیلیکون و فلزات ندارد.

اگرچه ممریستورها در پلتفرم‌های متداول مختلفی استفاده شده‌اند، اما با مغز انسان متفاوت هستند زیرا تنها به یک منبع اطلاعاتی مانند الکترون‌ها متکی هستند و فقط به ورودی‌های الکتریکی پاسخ می‌دهند. این با نحوه عملکرد سیناپس‌ها در مغز ما متفاوت است، زیرا سیناپس‌ها می‌توانند برای انجام کار به سیگنال‌های الکتریکی و شیمیایی تکیه کنند.

کاربردهای فعلی هوش مصنوعی، حتی پیشرفته‌ترین آنها، توانایی تفکر مستقل مانند مغز انسان را ندارند. در همین حال، مدل‌های زبانی بزرگ(LLM)، در حالی که ممکن است شبیه به مغز ما به نظر برسند، فقط مجموعه‌ای از کلماتی هستند که افراد دیگر و ماشین‌ها بیان کرده‌اند. توانایی آنها در خلقت ناشی از یادگیری از انسان است و نه از توانایی آنها در تفکر مستقل.

این تحقیق که توسط محقق دکتری تیم کامسما(Tim Kamsma) رهبری می‌شود، نتیجه مشترک کار انجام شده توسط دانشگاه اوترخت در هلند و دانشگاه سوگانگ در کره جنوبی است. این اولین بار در نوع خود است که از کانال‌های یونی سیال برای شبیه سازی مکانیسم‌های پیچیده مایع در مغز استفاده می‌شود. با این حال، به رغم این جهش، دستگاه‌های ممریستورهای یونترونیک هنوز در مراحل ابتدایی خود هستند و استفاده از آنها برای ساخت رایانه‌های نورومورفیک(neuromorphic) هنوز نیاز به پیشرفت دارد.

ساخت چنین دستگاه‌هایی پله‌ای برای عصر بعدی هوش مصنوعی است.